俄乌冲突后，伊朗“飞天小摩托”无人机迅速蹿红，国际国内关注度极高。 中国则在借鉴战争经验的基础上，对其进行了技术升级，一家民营企业研发的PD-2900无人机性能、配置、外观及做工均显著优于伊朗原版，堪称“高配版飞天小摩托”，充分展现了中国在无人机制造领域的领先地位。
伊朗“飞天小摩托”采用普通的铝合金材料，而中国的同类产品则使用了高强度、轻量化的碳纤维复合材料。这种材料大幅提升无人机性能，但也会显著提高其他国家的生产成本。然而，中国已实现碳纤维材料的规模化生产和低成本应用，就像如今垂钓爱好者普遍使用碳纤维鱼竿一样，这使得中国在无人机制造上拥有显著的成本优势。此外，中国还为PD-2900无人机配备了凯夫拉纤维防爆油箱，这种曾被视为高端材料的凯夫拉纤维，如今也在中国实现了低成本大规模应用。
中国在相关技术领域已具备相当基础，更令人瞩目的是，中国民营企业研发出的PD-2900“飞天小摩托”采用双发动机设计。强大的动力使其性能显著超越伊朗同类产品，飞行速度更快，升限更高，载荷也更大。例如，中国“飞天小摩托”最大载弹量达100公斤，而伊朗的仅为80公斤。这意味着中国“飞天小摩托”的爆炸威力提升显著。 此外，中国还是全球最大的CL-20炸药生产商，甚至美国都需要从中国进口这种全球最先进的第四代高爆军用炸药，其威力远超C4炸药。
国产PD-2900“飞天小摩托”性能显著优于伊朗同款，远超俄罗斯仿制品，后者甚至可被视为工业废料。 但PD-2900的优势并非仅仅在于性能，更在于其极低的生产成本。公开信息显示，伊朗“飞天小摩托”的制造成本约为2万美元，虽然已属低廉，但仍远高于PD-2900可能不到2000美元的出厂价，成本不到其十分之一。 大规模生产后，成本还可进一步降低，对中东富裕客户而言几乎是白菜价，因此PD-2900一旦出口，市场前景一片光明。
中国每年汽车产量超2700万辆，摩托车产量超2000万辆。如果全力发展“飞天小摩托”PD-2900，其核心部件发动机与摩托车发动机类似，仅重庆一地2023年就生产近2000万台摩托车发动机。因此，中国具备生产数百万甚至数千万架“飞天小摩托”的能力。届时，凭借其数量优势，足以轻松压制一些小型国家。
值得关注的是，即将举行的2024年珠海航展，预示着观众或将目睹更多新型“飞天小摩托”的公开亮相。
